“Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ АД продължава да води диалог със синдикалните организации относно техните неизпълними искания за високи увеличения на трудовите възнаграждения, тъй като устойчивостта и достъпността на летищата в Бургас и Варна са ключови, за да избират туристите Българското Черноморие. Това казаха от компанията и разпространиха серия от твърдения.
Aviation.bg публикува тезите на „Фрапорт“ без редакторска намеса:
Обемите на трафика все още не са възстановени. Говорим за приблизително 20% под нивата от 2019 г. и 30% под тези от 2018 г. Възстановяването е постепенно и ние продължаваме активно да работим за неговия растеж!
Разходите трябва да останат предвидими, за да не се насочат авиокомпаниите към по-достъпни летища. От 2018 г. насам разходите за персонал са скочили с повече от 50%, докато приходите са намалели с 10%, съответно нетната печалба е намаляла с 57%!
Рязкото увеличаване на разходите за труд води до по-високи цени на билетите, по-малко полети или дори преориентиране на авиокомпаниите към по-конкурентни дестинации, заобикаляйки България!
А последствията? Те биха засегнали всичко – туризма, работните места, местния бизнес, хотелиерството, както и значителна част от икономиката на Българското Черноморие, пише концесионерът на летищата!
„Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ АД няма да позволи това да се случи. Нашата мисия е ясна: да осигурим безопасна за пътуване инфраструктура (напомняме, че в момента инвестираме над 50 милиона евро в Летище Бургас, да защитим въздушната свързаност на Черноморието, да подкрепим туристическата индустрия и да поддържаме полетите към региона без рязко покачване на цените на самолетните билети.
Да, ще продължим разговорите със синдикалните представители, но икономическите реалности и фактите трябва да бъдат признати. В противен случай твърдото приземяване е неизбежно, казват от компанията.
